JFE-C500高强度耐磨钢板的动态变形行为
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战，如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
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08-02
2022
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08-02
2022
适合于CO2的输送和压入与存储的技术
分离与回收的CO2必须运送到压入存储地。CO2的运送方法有油罐汽车、输送管道和油船等。采用油罐汽车运送比较普遍，在北美等地主要是采用输送管道进行输送，它可把水和CO2等输送并压入到地下油层，用于增加原...
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08-02
2022
转炉优化出钢渣洗工艺
近日，三钢一炼钢转炉车间通过优化出钢渣洗工艺，降低钢中的硫、氧和非金属夹杂物含量，同时改善钢中夹杂物的形态。工艺优化之前，一炼钢转炉车间过精炼钢种出钢渣洗料是在合金加完之后再加入钢包，由于加入时机在中...
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08-02
2022
国内外船用耐蚀钢的研制及产业化应用情况（一）
为了防止因油轮货舱底部的腐蚀导致原油泄漏引发重大事故，从1999年开始，日本造船协会组织成立了包括研究所、船级社、船东、造船企业和钢铁生产商等在内的技术研究小组，对原油油船的腐蚀行为进行详细研究，揭示...
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08-02
2022
高锰钢耐磨性的提高
近年来,人们已开始着手对具有稳定奥氏体组织的超高锰钢进行研究，主要是想在普通高锰钢标准成分的基础上通过提高碳、锰含量来达到改善锰钢组织，提高耐磨性的目的。 研究人员通过对Fe-C-Mn合金奥氏体...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板与球磨机磨球的配合
传统球磨机衬板都是铸造类,堆焊耐磨钢板问世后,逐渐取代了铸造衬板 球磨机衬板与磨球是水泥生产的易损件。磨机工作时,衬板受到磨球和物料的抛落冲击而磨损,还受到磨球的滑动磨损;磨球则受到衬板反作用的...
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08-02
2022
耐磨板贝氏体相变行为
占市场用量最大的合金耐磨板，使用状态时的常规组织是高碳孪晶马氏体+碳化物+残留奥氏体。随着耐磨板行业的发展，对耐磨板的性能要求变得越来越苛刻。基于贝氏体组织所带来的材料性能的提高，耐磨板的贝氏体等温处...
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08-02
2022
耐磨钢板的切割问题
耐磨钢板的切割问题首先要考虑耐磨钢的成分以及性能，耐磨层主要以铬合金为主，还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-20...
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08-02
2022
直接还原铁在我国发展！（二）
我国对直接还原铁技术的探索、开发、研究已超过50年，因受资源条件的限制，虽然投入的人力物力巨大，但成效甚微。不过，我国铁矿精选技术、煤制气技术日益成熟，为直接还原铁的发展奠定了可靠的资源和技术基础，直...
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08-02
2022
转炉使用铁碳复合球工艺实践
钢厂目前主要的冷却剂有废钢、铁碳复合球团（以下简称“铁碳球”）、菱镁石等，在废钢资源紧缺的情况下，铁碳球无疑是一种经济适用的降温材料。原工艺铁碳球的加入方式为吹氧过程分批加入，加入过程烟尘外溢严重，而...
