钢中硅酸盐类夹杂物的控制
夹杂物严重影响钢材的综合性能，为提高钢材的洁净度，必须严格控制钢中的夹杂物。硅酸盐类夹杂物在国标中被称为C类夹杂物。硅酸盐是金属氧化物和硅酸根的化合物，其成分比较复杂，能溶解多种化合物、氧化物、硫化物...
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08-02
2022
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08-02
2022
转炉炉衬长寿技术进展
现在国内外转炉炉衬普遍采用镁碳砖，镁碳砖具有抗渣性能强、导热性好的优点。转炉炉衬由工作层、填充层和永久层耐火材料组成。工作层直接与高温钢水、氧化性炉渣和炉气接触，持续承受物理和化学因素造成的损蚀和侵蚀...
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08-02
2022
高锰耐磨钢板Mn13真假的识别妙招
高锰耐磨钢板Mn13真假的识别妙招 高锰耐磨钢板Mn13在电厂、水泥厂、矿山等企业应用很多，现在市场上这种产品可谓鱼龙混杂，良莠不齐，让用户烦恼不已，那么，怎样区别高锰耐磨钢板Mn13的真假呢？这里...
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08-02
2022
稀土Pr对AZ91D镁合金耐磨板组织和性能的影响
随着我国汽车工业迅速发展以及汽车和通讯器材向轻量化、美观化的发展，镁合金耐磨板的应用越来越广泛。然而传统镁合金耐磨板，其力学性能普遍较低，合金的性能在很大程度上还不能满足汽车传动部件的性能要求，这在很...
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08-02
2022
耐磨复合钢板裂纹的产生，及有哪些影响
耐磨复合钢板裂纹是指耐磨复合钢板的表面会有许多裂纹，这是耐磨复合钢板的独有特征，其他耐磨钢板都没有。裂纹的产生是因为耐磨复合钢板采用焊接方法生产，在焊接生产过程中由于高温的原因（约3000-5000度...
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08-02
2022
复合耐磨钢板耐磨层不易脱落
复合耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，所以不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态，而裂纹不能延伸到基...
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08-02
2022
安赛乐米塔尔开发新型高强度汽车用耐磨板
安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)将于今年晚些时候发布一款新型高强度汽车用耐磨板，此举将在降低汽车重量的竞争中向对手发起挑战。这家全球产量最高的钢铁制造商表示，这款新型用钢被称为Usibor2...
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08-02
2022
电渣冶炼过程中渣子氧化性升高的原因
通过试验发现，提纯渣中碳含量高于0．02％时会出现电渣钢锭底部增碳现象。按照传统工艺生产时，提纯渣中的碳含量约0．07％，而这些碳主要来自氧化铝粉(含0．06％一0．08％C)。再者，若采用石墨电极熔...
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08-02
2022
耐磨钢板硬度的三种表示方法—布氏、洛氏、维氏
耐磨钢板的硬度可用:布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度的方法来表示金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，称为硬度。根据试验方法和适用范围不同，硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温...
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08-02
2022
汽车用高强度耐磨板的成形技术
汽车采用高强度耐磨板，因其较高的强度可以降低板厚使得汽车结构轻量化，同时汽车的抗凹陷性、耐磨强度和大变形冲击强度安全性均得到提高，且成本较轻金属低。高强度耐磨板的优点使其在汽车行业中得到快速发展及广泛...
