不同角部形状特厚矩形坯凝固传热及应变数值模拟
为了更加有效控制和减少连铸坯的角部横裂纹质量缺陷,根据其形成的机制,针对两种新型铸坯模型,即圆角和倒角模型进行研究。 通过建立特厚连铸矩形坯在凝固过程的传热模型并进行数值模拟,得到铸坯在凝固过程沿拉速...
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08-02
2022
为了更加有效控制和减少连铸坯的角部横裂纹质量缺陷,根据其形成的机制,针对两种新型铸坯模型,即圆角和倒角模型进行研究。 通过建立特厚连铸矩形坯在凝固过程的传热模型并进行数值模拟,得到铸坯在凝固过程沿拉速...
08-02
2022
在拉伸以及疲劳损伤过程中,温度升高更为明显。两种处理方式的耐磨钢板试件显现出不同的热耗散规律。根据疲劳损伤过程中温度演化规律估算了疲劳极限σ-1,与试验值吻合很好,为快速确定耐磨钢板的疲劳极限提供了一...
08-02
2022
日本“超级钢”项目研究的课题之一是“焊接性能优良的800MPa级高强度耐磨板研究”。目前铁素体珠光体钢的抗拉强度都在500MPa以下,抗拉强度超过500MPa的高强度耐磨板主要是通过添加合金成分,形成...
08-02
2022
在我国矿山、冶金、电力等行业的设备中,广泛应用的耐磨材料是高锰钢和少量的低合金耐磨钢板、奥-贝球铁以及高铬铸铁。由于奥氏体高锰钢的初始硬度很低,其耐磨性完全依赖于使用过程中的加工硬化效应,耐磨特性只有...
08-02
2022
随着压力容器行业标准及复合钢板锻造技术的日渐完善,越来越多的设计部门选用复合板作为压力容器的主体材料,S32168+Q245R复合板为奥氏体系复合板,焊接性良好,但偶尔也会有焊接问题,缺陷往往出现在焊...
08-02
2022
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战,如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
08-02
2022
从20世纪80年代以来,通过在耐磨板中添加微量的强碳化物形成元素如铌、钒、钛等,从而改善耐磨板的力学性能的微合金化技术迅速发展。这些微合金元素通过细化晶粒和形成微合金碳氮化物来提高耐磨板的强度。当前,...
08-02
2022
耐磨板室温显微组织中存在着高硬度(1200~1800HV)的M7C3型共晶碳化物,且彼此孤立分布而不连成网状,大大减小了对基体的割裂作用,使材料的强韧性同时得到提高,具有十分优异的抗磨料磨损性能和良好...
08-02
2022
波纹管由波纹板分片弯曲连接成形,波纹板制造一般采用板料卷辊压成形,辊压孔型系统有连续成形系统和专用孔型系统。目前生产波纹板应用最广泛的是连续成形系统,即首先弯中心波,然后弯相邻波,最后弯边波,该孔型系...
08-02
2022
根据磨损的机理和形式,磨损可分为:磨料磨损、冲蚀磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损等多种类型。不同的磨损类型采用的抗磨措施和选用的耐磨材料都不同。进行深入细致的磨损失效分析就是为了弄清是哪一种磨损机理产生的磨损...