耐磨钢的含碳量
随碳含量的增加，液相线温度明显下降。由于钢中锰、硅、磷等成分的波动，相同碳含量时的液相线温度有不同的数据。碳含量为0.96%时液相线温度为1400t'.碳含量提高到1.55%时为1365t'。同样当碳...
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08-02
2022
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08-02
2022
汽车用先进高强钢生产与近期研发进展（一）
在汽车制造领域，钢与铝及镁合金等的竞争已进入了一个新的阶段。同时，汽车制造商也对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求，汽车用先进高强钢（AHSS，AdvancedHighStrengthSteel）的...
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08-02
2022
耐磨板的焊接缺陷分析及防治！
耐磨板按组织可分为四类：奥氏体耐磨板、铁素体耐磨板、马氏体耐磨板和双相耐磨板。奥氏体耐磨板的生产量和使用量约占耐磨板总产量的70%，是最重要的耐磨钢板。奥氏体耐磨板中一般都含有较多的Cr和Ni这两种元...
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08-02
2022
耐磨合金钢板的使用温度
推荐使用温度如下普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用；低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板推荐不高于540℃工况使用；耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。耐磨板|耐磨板厂家...
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08-02
2022
模锻对AZ91压铸镁合金组织和力学性能的影响
镁合金因其密度小、比强度、比刚度高、阻尼抗震及降噪能力强、电磁屏蔽性能优越、抗辐射性好等优点，而被广泛应用在汽车、航空等领域的结构部件上。目前，以AZ系列(Mg-Al-Zn系)应用最广，且价格最低，A...
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08-02
2022
高炉如何设计才能更长寿？
高炉长寿是现代高炉所追求的目标,高炉长寿就意味着经济效益的提高。高炉长寿的实质是“在一代炉役期间，保持合理的高炉操作内型”。具体是：1、优化高炉操作内型 高炉内型在一代炉役期间是不断变化的，初始的设计...
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08-02
2022
攀钢成功试制热镀锌双相耐磨钢板品种
近日，由研究院、西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司联合研发的1000MPa级低碳当量热镀锌双相耐磨钢板试制成功。据悉，双相耐磨钢板具有低屈服强度、高抗拉强度和良好成形性能等特性，广泛应用于...
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08-02
2022
应用于海底的Hardide涂层
某些环境，例如海底世界，对机械部件极不友好。在那里，盐水以及砂等粗糙颗粒的腐蚀效应，在一些工业场合难以为硫化物等化学物质创建一个独特的困难的主动场合。加上在压力下工作的挑战，保持工程部件润滑及其寿命就...
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08-02
2022
硬面堆焊强高铬金耐磨层的成分
硬面堆焊强高铬金耐磨层主要以高铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HR...
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08-02
2022
高强度钢板的原材料--超高强度钢
20世纪40年代中期，美国研制成Cr-Mo钢(AISI4130)和Cr-Ni-Mo钢(AISI 4340)，经淬火和低温回火后，抗拉强度分别为170和190kgf/mm2。50年代初，在AISI 43...
