耐磨钢板--结构特点
耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，合金耐磨层一般为总厚度的1/3~1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨性能。耐磨钢板合金耐磨层和...
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08-02
2022
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08-02
2022
热处理工艺对耐磨板显微组织及断裂韧性的影响
耐磨板具有优异的综合耐磨性能和冷热加工工艺性能，在300℃时其硬度仍能保持在58HRC以上，因而广泛用于工作温度在300℃以下、dn值在2.4×106mm.r/min左右的航空发动机主轴轴承。当工作温...
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08-02
2022
高强度耐磨钢板在汽车制造中的应用
为了应对汽车“减轻质量、节约能源”和“提高安全性”等特点，在制造汽车时要大量采用高强度耐磨钢板。但钢板强度的提高给使用带来了一系列问题，如回弹、开裂和焊接等。根据汽车各零部件的使用要求，高强度耐磨钢板...
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08-02
2022
型钢轧制技术的发展
型钢轧制技术、设备的进步以钢轨、钢矢板和H型钢等大型型钢较为显著。过去钢轨的一部分用万能轧机生产，但大部分用复二重式轧机生产。现为提高尺寸精度和降低轧辊成本，在中间和精轧工序又以万能轧机为主。钢矢板的...
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08-02
2022
热镀锌钢卷外圈白锈缺陷的控制措施
热镀锌钢板经钝化后具有良好的耐蚀性，随着人们对环保意识的增强，三价铬钝化或无铬钝化逐渐代替六价铬钝化，成为热镀锌产品生产的重要工序。但采用三价铬钝化液，钢卷外圈偶尔会出现白锈状腐蚀，分析认为其产生原因...
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08-02
2022
近年来汽车用耐磨板的发展动向
近年来，作为汽车厂家的要求有，降低零部件成本、轻量化和高强度等。尤其是，在海外为取得比新兴国汽车厂家更具竞争力的价格优势，必须最大限度地降低成本，生产在当地具有竞争力的汽车。同时，为应对环保问题，必须...
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08-02
2022
美国科学家研制出高强度超轻耐磨板
据国外媒体报道，美国加州大学洛杉矶分校研究小组最新研制出一种超高强度，且非常轻的金属耐磨板材料，他们使用一种新方法分散和稳定纳米微粒进入熔化状态的镁。这种新型金属耐磨板材料是加入密集分散型纳米碳化硅微...
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08-02
2022
耐海洋环境腐蚀高强度不锈钢的设计与性能
高强度不锈钢通过低碳马氏体相变强化和时效强化2种手段的叠加，获得优异的综合性能，它是当前抗拉强度与韧性匹配最好、综合性能最佳的金属结构材料之一，已广泛应用于航空、航天、海洋等高科技领域，并成为民用飞机...
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08-02
2022
双金属复合钢板做料斗衬板耐冲击性强
双金属复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。...
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08-02
2022
热处理对GH1016合金组织和性能的影响
GH1016合金是以钨、钼、铌、氮强化的奥氏体铁基合金，合金固溶状态组织为奥氏体，还有体积分数约为2%的初生Z相存在。该合金主要用于制造发动机的安装边，使用温度在750℃左右。实践表明，采用1160℃...
