新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
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08-02
2022
三种常见的耐磨钢板磨损率计算方法
耐磨钢板磨损率计算方法有许多种，在不同的环境和要求下，会使用不同的方法，以计算更加精准的磨损率，下面就来看一下三种常见的耐磨钢板磨损率计算方法。耐磨钢板的磨损率计算方法一：以单位时间内单位载荷下材料的...
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08-02
2022
钢铁的密度与合金成份的关系
钢铁的密度 一般取：7.85g/cm^3，7.85X10^3 kg/m^31.P钢=P铁=7.9X10^3 kg/m^3钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁，为了...
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08-02
2022
耐磨钢板的刚度、强度和硬度如何区分
刚度、强度和硬度都是耐磨钢板的机械性能指标，想要区分三者，就要先来了解弹性变形和塑形变形。弹性变形——当外力去掉后能恢复到原来的形状和尺寸的变形。塑性变形——当外力去掉后不能恢复到原来的形状和尺寸的变...
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08-02
2022
高强度桥梁钢焊接热影响区组织相变的研究
焊接热影响区连续冷却转变图(SH-CCT曲线)是正确选择焊接材料、优化焊接工艺参数、制定焊后热处理参数的重要依据。SH-CCT曲线也可以用于判断不同焊接热循环条件下获得的金相组织和硬度,估计冷裂纹的可...
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08-02
2022
热轧变形对TB-13耐磨钢板合金组织和织构的影响
采用光学显微镜和X射线衍射仪分析TB-13耐磨钢板合金在不同热轧变形条件下组织和织构的演变规律。结果表明:TB-13合金耐磨钢板在变形量小于50%的热轧过程中只发生动态回复,当变形量增加到59%时,该...
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08-02
2022
制备高硅钢的非传统新工艺的开发
近年来，地球变暖和大气污染等环境问题及能源短缺问题受到人们高度关注，铁芯材料高性能化和高效化的要求越来越严格。高硅钢因其许多优异的磁性能，在电力工业中实现高效化、节能化、轻便化和低噪音化方面，具有广阔...
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08-02
2022
St37.2高铬堆焊复合耐磨钢板
St37.2高铬堆焊复合耐磨钢板St37.2高铬堆焊复合耐磨钢板是一种新型的高耐磨复合材料，它采用自动金属电弧堆焊新工艺方法，在St37.2整幅钢板上形成共晶高铬合金耐磨层。该层板堆焊层材质均匀，外观...
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08-02
2022
耐磨高锰钢适用于冲击磨料磨损
耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况，常用于制造球磨机衬板，锤式破碎机锤头，颚式破碎机颚板，圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁，挖掘机斗齿、斗壁，铁道道岔，拖拉机和坦克的履带板等抗冲击、抗磨...
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08-02
2022
重介质选煤系统耐磨复合板
重介质选煤系统中可根据管道输送介质的不同要求及现场情况,合理配比合金粉末体系,制备满足不用介质输送需求的耐磨板,延长工件使用寿命,推动重介质选煤技术的发展。可直接切割下料制作成耐磨零部件安装,如在蒙西...
