复合耐磨钢板的基层与耐磨层应该多厚
复合耐磨钢板的基层与耐磨层到底应该多厚，经过的多次研究和实验证明，耐磨层的厚度最高不能超过基材的厚度。最好为1/3——1/2之间，基材我们一般选用韧性好的Q235低碳钢材，它具有韧性好的特点，可以抗强...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢板的成分及常见牌号！
耐磨钢板是用于耐磨用途的低合金钢板,它一般是通过热处理方法提高钢板的硬度来实现其耐磨功能的。耐磨钢板还具有可焊性和冷成型能力,因此,得到广泛应用。那么，耐磨钢板的成分及常见牌号有哪些呢？耐磨钢板的成分...
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08-02
2022
不锈钢丝加工常见的误区
304不锈钢丝制造中出现的某些误区,特别是在一些承包商身上所出现的问题。下面把几个常见的误区简单介绍如下:一:不锈钢丝经常出现在人们的视线中,是一种使用比较广泛的工业钢材原料,在众多的不锈钢丝成品中,...
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（一）
尽管奥氏体耐磨板因优异的耐蚀性而得到大量应用，但其摩擦学特性差，尤其是抗磨蚀或粘着磨损性能低，并具有微动磨损趋势，阻碍了这类材料在需要耐腐蚀和耐磨损领域中的应用。德国鲍迪克公司耐磨板处理（S3P）线提...
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08-02
2022
高手侃谈宽厚板（下）
话说乱侃宽厚板，侃是很容易的，大家谁都可以侃，专家、教授可以侃、设计院的家伙可以侃，连钢厂的家伙也都可以乱砍，就连象鄙人这样的市井‘混事之徒’都可以出来乱侃宽厚板行业，看来这个行业是发展得有些过热了。...
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08-02
2022
深海油气开发用材料的重要变革
随着海洋油气开发向深海发展，以钢材为主的传统材料越来越难以胜任。由于传统材料造成装备自重很大，对采油平台造成了很大的载荷要求。在1500ｍ以深的深水中作业时，海水对装备造成的压力载荷，是传统材料无法承...
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08-02
2022
新能源汽车轻量化的钢材解决方案（一）
日益严峻的环境污染及能源紧缺问题，使全球新能源汽车的研发和推广前所未有地受到各国政府的关注与重视，美国和日本等国已经把新能源汽车产业的发展提高到国家战略高度，采取多种扶持政策大力推进新能源汽车产业化发...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板的耐磨耐温性能
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，金相组织中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。...
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08-02
2022
特殊钢连铸工艺技术——连铸坯断面的选择
由于铸坯的部分低倍缺陷可通过一定的压缩比得以减轻或消除，而且一定的压缩比也是稳定钢材性能的必要措施。为保证大规格特殊钢棒材的质量，须采用大的铸坯断面，并采用初轧开坯等措施。比如，20世纪80～90年代...
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08-02
2022
耐磨钢的碱性电弧炉返回法
返回法冶炼耐磨钢适宜于耐磨钢废料(如废铸件、浇口、冒口等)作为原材料较多的情况。这种冶炼方法能尽量保留钢液中含有的合金元素，还可大量节约锰铁，缩短炼钢时间，节约电力，提高生产效率。缺点是没有氧化脱碳过...
