车用紧固件材料的发展和未来

紧固件材料作为汽车制造业的基础，对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。近年来，我国在引进汽车生产线的同时，引进了相应的汽车紧固件用钢材，并逐步实现了国产化，其中高强度汽车紧固件国产转化率最高，促进了...

细谈光纤激光切割机各种优势（一）

光纤激光器是近年来发展起来的一种新型激光器件，也是目前国内外光电信息领域研究的热点技术之一。因在光学模式、使用寿命等方面的优点，光纤激光器已成为新一代固体激光器的代表，在国内外得到了广泛研究和迅速发展...

中锰钢温成形技术探讨

轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...

双相耐磨板方坯的加热方法

法钢特种钢材有限公司对双相耐磨板方坯的加热，具体步骤依序是：（1）涂层：对双相耐磨板方坯表面用涂层材料进行涂层，涂层厚度为0.2-0.5mm；（2）烘干预热：耐磨板方坯涂层后，立即装入连续加热炉进行烘...

耐磨金属材料被广泛地应用于工业生产的各个领域

耐磨金属材料被广泛地应用于工业生产的各个领域, 而随着科学技术和现代工业的高速发展，由于金属磨损而引起的能源和金属材料消耗增加等所造成的经济损失相当惊人。近年来，对金属磨损和耐磨材料的研究，越来越引起...

JFE钢铁公司电焊钢管具有优良低温韧性！

JFE钢铁开发的高韧性管线用电焊钢管“MightySeam”，焊接部位具有与母材同等的低温韧性。“MightySeam”是用于石油、天然气生产时的管线用电焊钢管。据称，该产品开发项目日前获得由大河内纪...

耐磨板的使用温度

耐磨板使用温度：普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用;耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。耐磨复合钢板的合金...

低压烧结硬质合金生产中一个值得注意的问题

烧结是决定硬质合金结构与性能的关键工序。低压烧结是在真空烧结和热等静压的基础上发展起来的一种新工艺。在烧结温度下经过加压作用，可促进产品进一步致密化，消除其中的缺陷，因此，低压烧结能有效降低产品孔隙度...

如何生产加工优质耐磨钢板

如何生产加工优质耐磨钢板（1）防止堆焊变形的措施对细长轴及直径大而壁厚不大的圆筒形零件表面堆焊（例如高炉料钟〉，要考虑如何防止堆焊后变形。为防止堆焊后变形，一般可采用夹具或焊上临时支撑铁，以增大刚度；...

宽带钢热连轧生产关键技术研究与应用

目前，我国已建和在建的宽带钢热连轧生产线总数达到80条，设计产能超过2.5亿吨。由于生产条件复杂，变化及耦合因素多，宽带钢热连轧是技术密集度很高的生产工序。其中，“炼铸轧一体化”计划集成与调度技术，自...